Völlig korrekt hat mich helmut_taunus aus dem Berlingo-Forum darauf hingewiesen, dass meine Hochdachkombi-Übersicht im Beitrag „Warum ein Berlingo?“ etwas schlampig war.
Ich habe das Thema „Langer Radstand“ nur kurz angerissen, obwohl es für den potentiellen Ausbauer extrem wichtig ist.
Bei den derzeitigen Hochdachkombis bedeutet „Langer Radstand“ immer „Karosserieverlängerung in der Mitte“ – das Heck bleibt also gleich, nur in der Mitte (dem Gepäckraum) werden ca. 30 Zentimeter eingefügt.
Die folgende Grafik ist aus der aktuellen Fiat-Preisliste für den Doblo entnommen:
Man sieht sehr schön, dass die zusätzlichen 35cm (von 4,39m auf 4,74m Länge) genau in der Mitte dazukommen. Interessanterweise ist beim Doblo der 7-Sitzer nur mit kurzem Radstand, der 5-Sitzer aber auch mit langem Radstand lieferbar, wo doch der lange Radstand viel mehr Sinn ergeben würde, weil dann noch Kofferraum übrig bleibt.
Vom Doblo gibt es übrigens auch Hochdachversionen, sodass es den Doblo in 4 Größen gibt:
- L1H1 (kurz, „niedrig“)
- L2H1 (lang, „niedrig“)
- L1H2 (kurz, hoch)
- L2H2 (lang, hoch, Bezeichnung „Doblo XL“)
Die Höhe H2 bringt zwar auch nochmal ca. 25 Zentimeter in der Höhe und bei PKW-Versionen ist das Hochdach verglast, aber hat den entscheidenen Nachteil, dass der Doblo dann nicht mehr in Tiefgaragen passt – und genau das wollte ich erreichen.
Alle anderen Hochdachkombis haben eine fixe Höhe (ca. 180-185 cm), sprich: Es gibt nur kurzen oder langen Radstand.
Der lange Radstand bringt immer ca. 30-35cm Innenlänge, also genau richtig z.B. für eine fixe Toilette. Der Berlingo hat aber die Besonderheit, dass nicht nur der Beifahrersitz, sondern auch der Fahrersitz flach umlegbar ist, wodurch das Bett bis zum Lenkrad reichen kann. Bei den anderen Hochdachkombis lässt sich der Fahrersitz nicht flach legen (wozu auch im Transportbereich?) – dadurch wird der Sitz ganz nach vor zum Lenkrad geschoben, braucht aber trotzdem so ca. 20-25cm. Man kann also mit dem Berlingo Innenausbauten realisieren wo man bei anderen den langen Radstand benötigt.
Beim kurzen Radstand ist die Ladelänge je nach Modell um die 160-170 Zentimeter vom Heck bis zu den Fahrersitzen, beim langen Radstand sind es um die 2 Meter.
Übersicht
Hier eine kurze Übersicht über die langen Radstände der einzelnen Hochdachkombis:
Citroen Berlingo/Peugeot Partner: PKW-Version nur kurzer Radstand, verblechter Kastenwagen auch als langer Radstand – Bezeichnung „Berlingo L2“
Fiat Doblo/Opel Combo: Langer Radstand für Kastenwagen, für PKW nur als N1-Zulassung (gewerblich), aber zumindest mit 5 Sitzen, Kofferraum dann nicht verkleidet (nacktes Blech) – Bezeichnung „Doblo Maxi“
Dacia Dokker: Nur kurzer Radstand lieferbar, im Heck immer Hecktüren (alle anderen auch mit Heckklappe lieferbar)
Renault Kangoo: Langer und kurzer Radstand sowohl für PKW als auch für Kastenwagen – Bezeichnung „Kangoo Maxi“
VW Caddy: Langer und kurzer Radstand sowohl für PKW als auch für Kastenwagen – Bezeichnung „Caddy Maxi“
Der Caddy ist am vielfältigsten konfigurierbar (am meisten Optionen, als einziger opt. Allradantrieb, DSG-Getriebe, bis zu 170 PS), der Doblo bietet als einziger 4 Größenvarianten und zumindest bist 135 PS.
Ich hoffe, der Überblick hilft euch weiter!
Robert
hochdachcamper 